BYD разработала концепцию аккумуляторного блока с иммерсионным охлаждением: батарейные модули предполагается полностью погружать в специальную диэлектрическую жидкость. Такое решение позволяет передавать тепло от аккумуляторов непосредственно охлаждающей среде, исключая промежуточные холодные пластины. Конструкция описана в патентной заявке и относится к батарейным шкафам и системам хранения энергии.
Документ CN 122868832 A опубликован 5 октября 2026 года Государственным ведомством интеллектуальной собственности Китая. Сама заявка была подана в марте 2025 года. Речь идёт об инженерном решении, представленном в патентной документации, а не о подтверждённом запуске серийного оборудования.
Как устроено охлаждение аккумуляторов
В предложенной конструкции используется корпус с двумя отдельными камерами. Нижний отсек предназначен для аккумуляторных модулей, которые полностью находятся в диэлектрической охлаждающей жидкости. Верхняя камера остаётся сухой: в ней размещается электрическое оборудование. Такое разделение позволяет организовать непосредственный контакт теплоносителя с аккумуляторными модулями и одновременно выделить отдельное пространство для других электрических компонентов.
Главное отличие схемы от охлаждения через промежуточные пластины заключается в способе передачи тепла. В конструкции BYD окружающая модули жидкость непосредственно принимает выделяемое ими тепло. При этом наличие диэлектрической среды является принципиальной особенностью решения: аккумуляторные компоненты находятся внутри заполненного жидкостью пространства, а не только соприкасаются с отдельными охлаждающими элементами.
Какая инженерная задача остаётся важной
Существенная особенность конструкции — необходимость надёжно разделить жидкую и сухую части корпуса. Охлаждающая среда должна удерживаться внутри герметичного нижнего отсека, тогда как электрическое оборудование располагается выше. Поэтому граница между камерами и организация электрических соединений становятся важными вопросами при практической реализации подобного батарейного блока.
Патентная публикация показывает направление разработки систем охлаждения для стационарного хранения энергии, но сама по себе не подтверждает эксплуатационные характеристики готового изделия. В предоставленных сведениях отсутствуют результаты температурных испытаний, данные об эффективности по сравнению с другими системами и информация о серийном применении. Поэтому рассматривать предложенную конструкцию следует как техническое решение на стадии патентования, а не как доказанное улучшение характеристик коммерческих аккумуляторных систем.
